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전력 및 가속도는 민첩한 제어 기능을 갖춘 버그로 상식의 한계를 테스트합니다!

공장에서 조립된 Inferno VE Readyset은 3.5 초 내에 0-50m의 블리 스터링 가속을 제공합니다.

이제 사소한 변경으로 업데이트되었습니다.

VE는 전 세계의 레이싱 장면에 대한 강력한 명성을 바탕으로 플래그십 모델을 기본으로 사용하여 새 송신기/수신기/서보/브러시리스 모터 및 ESC를 추가하고 섀시 설계를 약간 개선했습니다.

새로운 Syncro KT-231P 트랜스미터는 스로틀 엔드 포인트 조정, 듀얼 레이트 조정기, 고속 토크 및 고속 조향 서보로 정밀하게 개선된 제어 기능을 제공합니다.

또한 인페르노 VE 2는 강력하고 새로운 Team ORION 브러시리스 모터 및 ESC는 큰 보어 오일 충격 및

고 그립 사각 블록 타이어와 결합하여 모든 표면에서 뛰어난 성능을 제공합니다.

･ 레디 셋 패키지의 사전 조립된 섀시와 본체는 구입 한 날에 즉시 조치를 취할 수 있습니다.
･ G 3-diff 샤프트 드라이브의 C가 낮은 풀 타임 4WD.
･ 빅 보어 오일 쇼크 및 4 륜 독립형 더블 위시 본 서스펜션.
･ 구동 시스템 및 서스펜션에 18 개의 볼 베어링이 있는 풀 베어링 사양.
･ 비틀림 강성이 높은 두꺼운 서스펜션 암이 특징입니다.
･ 섀시 업그레이드를 위해 다양한 옵션 부품이 제공됩니다.
･ 강한 주행을 위해 설계된 1.0 모듈 금속 메인 기어가 장착되어 있습니다.
･ 전 / 후진 기어 디프 링 및 피니언의 고정밀, 효율성 및 강도 가공 나선형 기어를 제공합니다.
･ 중심에 고효율 및 고강도 가공 금속 기어로 설치됩니다. 극한의 운전 조건에서도 안정적인 성능을 실현합니다.

Kyosho의 주력 제품인 "Inferno MP9"와 동일한 스타일리시 한 건 메탈 아노다이징 마감 알루미늄 부품을 공유합니다.

팀 오리온 NEON8 브러시리스 모터는 강력한 가속을 제공합니다. 2 피스 모터 마운트로 백래시를 쉽게 조정하고 모터를 제거할 수 있습니다.

전기 냉각 팬이 장착된 팀 ORION VORTEX R8 ESC에는 브레이크, 타이밍 진행, 차단 전압 및 열 보호와 같은 정밀 조정을 허용하는 12 개 항목 프로그램이 있습니다.

대형 Big Bore 수지 오일 충격은 탁월한 표면 추적을 생성합니다. 고강도 알루미늄 쇼크 스테이는 완전한 쇼크 업소버 성능을 제공합니다.

턴버클 상단 암과 스티어링 타이로드를 조정하여 주행 조건에 맞게 정렬 설정을 최적화할 수 있습니다.

​하이 토크 (KS5031-09MW) 스티어링 서보가 포함되어 민첩한 제어 느낌을 제공합니다. 내구성이 뛰어난 메탈 기어가 내장되어 있습니다.

​최적의 무게 균형 및 큰 보어 충격과 함께 섀시 높이를 낮추면 안정성이 높은 주행 성능을 실현합니다.

​사각 블록 패턴 타이어는 매우 높은 그립감을 제공하며 높은 가시성 네온 빨간색 접시 휠과 결합합니다.

​높은 가시성 프린트 바디는 공중 안정성과 제어를 위해 설계되었으며 데칼이 적용된 상태에서 사전 절단되었습니다.
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기술 데이터
■ 길이 : 496mm
■ 폭 : 307mm
■ 높이 : 189mm
■ 휠베이스 : 323-328mm
■ 트레드(F/R) : F : 258mm/R : 261mm
■ 타이어(F/R) : F115 x 45mm/F115 x 45mm
■ 기어 비율 : 12.7 : 1
■ 무게 : 약 3,550g.
■ 모터 : Team ORION NEON 8

키트 내용
･ RC 링크가 사전 설치된 사전 조립 된 섀시
･ 데칼이 부착된 사전 도장 된 본체
･ Syncro KT-231P 트랜스미터
･ Team Orion VORTEX 10 EVO 브러시리스 모터 설치
･ Team Orion Vortex R10 Sports ESC 설치
･ 육각 렌치 3 종(2.0, 2.5, 5.0mm)
･ 17mm 휠 렌치
･ 크로스 렌치

작동에 필요한
･ 섀시 용 2 x 7.2V(권장 NiMH 배터리)
･ 섀시 용 배터리 충전기
･ AA 크기 알카라인 배터리 x 트랜스미터 용 4
･ 유지 보수 도구 (대형 및 소형 Phillips 헤드 스크류 드라이버)

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